iChair - Das iPhone als Tachometer oder Batterie-Indikator
Dynamic, ein Hersteller von Motorsteuerungen, verbindet das iPhone (3G und 3GS) oder den iPod touch (V2.0 und 3.0) mit dem Elektro-Rollstuhl oder Elektromobil.
Via Bluetooth® gelangen, über einen kleinen Adapter, wichtige Informationen, wie Geschwindigkeit, Batteriestand oder ein Kompass (mit iphone 3GS) in Echtzeit auf das Display der Apple-Geräte. Sogar bestimmte Einstellungen lassen sich über den Bildschirm bearbeiten. iChair funktioniert mit den Steuerungen der Serie SHARK, DX und DX2. Diese müssen dazu nicht umprogrammiert werden.
Abnehmende Reichweite - nicht immer sind es die Akkus!
Immer wieder rufen Kunden an und möchten neue Akkus für Ihr Elektromobil bestellen, weil sich die Reichweite der Fahrzeuge verringert.
Die nachlassende Kapazität der Akkus ist ein Grund für geringere Reichweiten von Elektromobilen, aber nicht der einzige. Auch ein von abgebrannten Kohlebürsten verstaubter Motor oder eine defekte Magnetbremse können die Reichweite negativ beeinflussen.
Die meisten in den Mobilen eingesetzten Motoren haben als Gleitkontakte Kohlebürsten, die den elektrischen Kontakt zu den Kollektoren (Stromwendern) herstellen. Sie werden bei hohen Drehzahlen sehr heiß, verschleißen auf Dauer und hinterlassen Staub, der entfernt werden sollte. Insbesondere bei älteren Mobilen oder bei Fahrzeugen, die sehr stark beansprucht werden, sollte man die Motoren alle zwei bis drei Jahre reinigen lassen. Die Reinigung des Motors sollte man einem Fachmann überlassen, da der Motor komplett auseinandergebaut und wieder zusammengesetzt werden muß.
Eine defekte Magnetbremse kann ein weiterer Grund für eine geringere Reichweite sein. Normalerweise wird der Bremse durch die Betätigung des Fahrhebels Strom zugeführt. Dieser Strom baut ein Magnetfeld auf, welches die Bremsscheibe freigibt. Es kommt vor, daß sich die Bremsscheibe in der eigentlich verschleißfreien Magnetbremse durch Oxidation festsetzt. Das führt dazu, daß der Motor gegen die geschlossene Bremse arbeitet. Das Mobil fährt zwar, braucht aber viel mehr Strom. Sogar der Motor kann Schaden nehmen. Die Bremsen sollten daher ab und zu überprüft werden. Einen Laien-Test zur Überprüfung der Magnetbremse kann man selber vornehmen, indem man eine Probefahrt von etwa 5 Minuten macht. Wenn dann die Bremse schneller warm geworden ist als der Motor selbst, deutet das auf eine defekte Bremse hin.
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Reifen für Elektromobile werden teurer
Preissteigerung bei Reifen für Elektromobile ab 01.01.2010 erwartet
Die Reifenhersteller rechnen für das kommende Jahr mit höheren Produktionskosten von etwa 8 Prozent ab dem 01.01.2010. Hintergrund ist die Umsetzung einer EU-Verordnung, welche die Einhaltung strenger Grenzwerte für den Einsatz sogenannter polyzyklischer aromatischer Kohlenwasserstoffe (kurz PAK) ab 01. Januar 2010 vorschreibt. Diese PAK's sind in Weichmacherölen enthalten, die bei der Reifenproduktion eine Rolle spielen und gesundheitsschädlich sein sollen. Aufgrund der EU-Verordnung haben die Hersteller die Kautschukmischungen in der Reifenproduktion vollständig verändert. Da die Reifen für Elektromobile aus denselben Mischungen wie die für Motorräder, LKW's oder KfZ's gefertigt werden, schlagen die höheren Produktionskosten auch hier zu Buche.
Reifen für Ihr Elektromobil
Wir bieten Ihnen ab sofort die Reifen des Herstellers CST für Ihr Elektromobil in allen gängigen Größen zu sehr günstigen Konditionen an.
Im PKW-Anhängerbau oder in der Rollstuhltechnik, hat sich CHENG SHIN (CST) als Lieferant in der Erstausrüstung etabliert. Wir vertrauen auf die gleichbleibend gute und hohe Qualität von CHENG SHIN Reifen.
Angebot: Reifen 4.00-5 mit Profil C-154, EUR 25,00 inklusive Mehrwertsteuer und zuzüglich Versand
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Zerlegbares Reisemobil mit Luftbereifung und großer Reichweite
Neues Elektromobil im Programm: Zerlegbares Reisemobil mit Luftbereifung und hoher Reichweite
Lassen Sie sich von dem neuen Modell OMICRON XLT begeistern. Es ist sehr leicht, ohne Werkzeug zerlegbar und damit ideal für den Transport im Auto. Die Akku-Box mit zwei 34/36-Ah-Akkus liefert reichlich Energie - auch für längere Ausflüge. Zum leichteren Tragen läßt sie sich nicht nur abnehmen sondern auch teilen. Anders als die meisten Reisemobile ist der OMICRON XLT mit Luftbereifung und Beleuchtung ausgestattet.
Wir bieten den OMICRON XLT für kurze Zeit (bis zum 15.12.2009) zum Preis von EUR 2.249,00 inklusive Überführung, Einweisung und Mehrwertsteuer statt EUR 2.849,00 an.
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Alternative zum Blei-Gel-Akku
Sind die Zeiten der Blei-Gel-Akkus bald vorbei?
Suzuki zeigt auf der diesjährigen Tokyo Motor Show einen elektrischen Rollstuhl mit Namen MIO. Von außen nicht sichtbar, versteckt sich im Fahrzeug ein vollkommen neues System der Stromzulieferung.
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Im Angebot
Unter der Rubrik "Im Angebot" finden Sie aktuelle Sonderangebote
Den Elektro-Rollstuhl THETA verkaufen wir vorübergehend zum Preis von EUR 2.199,00 (bis zum 28.02.2009) statt EUR 2.599,00.
Die Rubrik "Im Angebot" finden Sie rechts oberhalb des Logos RE-MOBIL!
Wetterverdeck für (fast) alle Elektromobile
Beschlagfreier Rundum-Schutz für Scooter-Fahrer!
Ein völlig neuartiges Wetterverdeck mit dem Namen WPS (das steht für Weather-Protection-System) wird von der Firma König + Lörzel angefertigt.
Das Weather-Protection-System besteht aus einer hochtransparenten Frontfolie (der "Sichtscheibe") mit Weiterführung zu einer Art Kabine über Kopf und Rücken bis an das untere Ende der Rückenlehne sowie teil-transparenten Seitenflächen, die bis nach nach vorne zum Korbschutz reichen und dort fixierbar sind.
Die Grundmontage erfolgt mittels 2 Schellen am Lenker. Getragen wird die ganze "Haube" von einem Alurohre-Stecksystem. Die nach hinten aufrollbaren Seitenflächen ermöglichen bei weniger starkem Regen oder wechselhaftem Wetter ein angenehmes luftig-offen-fahren. Permanent am Lenker kann die Kurzverkleidung verbleiben - die Haube ist dann schnell aufgesteckt oder (z.B. auch mitsamt Rohren) zuhause abgestellt.
Das WPS ist unter anderem auch sehr gut für Modelle geeignet, für die bislang kein Wetterverdeck zur Verfügung stand.
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BEAT 100: Die Erhöhung der Lebensdauer Ihrer Akkus um 100 Prozent...
...verspricht WAVETECH, der Hersteller des neuen BEAT 100 mit CRYSTAL CONTROL TECHNOLOGIE (CCT).
Bleibatterien speichern durch eine chemische Reaktion zwischen Blei, Bleioxid und Schwefelsäure (Flüssig/Gel) Energie. Nach einiger Betriebszeit bilden sich Bleisulfat-Kristalle an den Elektroden und reduzieren auf diese Weise die Kapazität und Lebensdauer der Batterie. Der BEAT 100 fördert das Wachstum feiner Bleidioxid-Kristalle an den positiven Elektroden, wandelt kristallisiertes Bleisulfat an den negativen Elektroden in Blei und Schwefelsäure und reduziert schließlich die Bildung größerer Bleisulfat-Kristalle. Damit weisen die mit BEAT 100 behandelten Batterien eine wesentlich homogenere Bleidioxid-Struktur an der positiven Elektrode auf.
Die Vorteile: Die Elektrode arbeitet effizienter, die Ladezeit wird verkürzt und Kapazität sowie Lebensdauer der Akkus steigen erheblich.
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Achten Sie auf unsere Angebotsseite
Unsere aktuellen Monatsangebote finden Sie fortan auf der Seite "Im Angebot" oberhalb des Bildes, rechts vom Logo.
Im August bieten wir dort beispielsweise den luftgepolsterten Badelift BADEKISSEN DELUXE mit Airflow-Kompressor an.